Odpady niebezpieczne - odbiór, transport, utylizacja

Dynamiczny rozwój branży związanych z szeroko rozumianą chemią, farmaceutyką, produkcją żywności itp. powoduje systematyczny wzrost ilości odpadów niebezpiecznych.

Nie można przy tym pominąć opieki zdrowotnej, zwłaszcza w obecnej sytuacji epidemiologicznej. Wszystko sprowadza się do problematyki odpadów niebezpiecznych, ich magazynowania, transportu i utylizacji. Sprawa stała się na tyle poważna, iż zaszła potrzeba regulacji prawnych o zasięgu międzynarodowym. Jak przewozić odpady niebezpieczne? Kto jest do tego uprawniony? Sprawdźmy.

Spis treści: ukryj

1 Odpady niebezpieczne, przygotowanie do transportu

2 Transport odpadów niebezpiecznych

Odpady niebezpieczne, przygotowanie do transportu

Odpady niebezpieczne zdefiniowane są, jako substancje lub przedmioty, które po przedostaniu się do środowiska naturalnego mogą stanowić zagrożenie dla ludzi, zwierząt i innych form życia.

Zanim jednak nastąpi odbiór odpadów niebezpiecznych, powinny być one odpowiednio zabezpieczone i oznakowane. Wszystkie osoby mające styczność z niebezpiecznym ładunkiem muszą być poinformowane o ewentualnych zagrożeniach. W tym celu opakowania, pojemniki, kontenery, zbiorniki oraz worki o pojemności przekraczającej 5 litrów należy bezwzględnie zaopatrzyć w stosowne etykiety informacyjne.

Wymogi dotyczące etykiet informacyjnych:

Minimalne wymiary: 150 × 210 mm
Widoczny napis: ODPADY NIEBEZPIECZNE
Informacje: kod, rodzaj odpadów, zawartość oraz data rozpoczęcia ich magazynowania w danym miejscu
Inne oznaczenia (np. branżowe).

Należy przy tym dołożyć wszelkich starań, by oznaczenia były czytelne, trwałe oraz odporne na czynniki atmosferyczne.

Szczegółowy katalog odpadów niebezpiecznych powstał na mocy Rozporządzenia Ministra Klimatu z 2 stycznia 2020 roku (Dz.U.2020.10), gdzie zgodnie z par 2 pkt 17 określona została kategoria odpadów z budów, remontów i demontażu obiektów budowlanych oraz infrastruktury drogowej (włączając glebę i ziemię z terenów zanieczyszczonych). To bardzo ważne, ponieważ wielu inwestorów, developerów itp. boryka się z niewiedzą, co zrobić z odpadami budowlanymi?

Podpowiadamy, wywóz odpadów budowlanych Warszawa także powinien zostać zlecony profesjonalnej firmie.

Informacje znajdujące się na etykietach muszą pochodzić od wytwórcy odpadów. W przypadku zmiany lokalizacji każdy kolejny posiadacz ładunku ma obowiązek wprowadzania aktualizacji danych adresowych magazynu. Wyczerpanie miejsca na etykiecie automatycznie powoduje obowiązek umieszczenia nowej. Istotne jest, by pojemnik na odpady niebezpieczne oznaczony był wszystkimi kolejnymi etykietami, w taki sposób, aby w każdej chwili można było odtworzyć pełną historię logistyki ładunku.

Transport odpadów niebezpiecznych

Warunki i metody transportu wyżej wymienionych ładunków określa ustawa z 19 sierpnia 2011 roku, o przewozie towarów niebezpiecznych. Dotyczy ona między innym transportu drogowego, kolejowy oraz żeglugą śródlądową.

Dodatkowo przewoźnicy powinni uwzględnić przepisy międzynarodowe. W tym przypadku chodzi o ADR (umowy regulującej przewóz drogowy), RID (przewóz kolejami) lub ADN (przewóz śródlądowymi drogami wodnymi).

Innymi słowy, daje to asumpt do stwierdzenia, iż przeciętny wytwórca odpadów sklasyfikowanych jako niebezpieczne, nie jest przygotowany na to, by podejmować się transportu we własnym zakresie. Powinien on nawiązać współpracę z firmą transportującą odpady niebezpieczne, dysponującą odpowiednim zabezpieczeniem logistycznym, technicznym i prawnym.

Podobnym uwarunkowaniom podlega utylizacja odpadów niebezpiecznych.

Wystarczy wspomnieć, że przedsiębiorstwo transportowe musi w tym celu dysponować certyfikowaną flotą pojazdów, przeszkolonym personelem, którego kwalifikacje mają być potwierdzone stosownymi egzaminami, a sam fakt dysponowania odpowiednich uprawnień podlega surowej kontroli i odpowiedzialności administracyjnej w postaci wysokich kar pieniężnych.